프로젝트 팀에게 교량 작업에 대해 걱정하는 것이 무엇인지 물어보면 강철에 대한 대답이 거의 시작되지 않습니다. 일반적으로 현장에서의 시간, 기상 예보, 교통 관리, 쉽게 취소할 수 없는 작업으로 시작됩니다. 조립식 트러스 교량은 이러한 불확실성의 상당 부분을 통제된 작업장 환경으로 옮기고 건널목에 더욱 예측 가능한 구조를 제공합니다.
Wuxi Rongbro Intelligent Equipments Co., Ltd.에서는 산업, 상업 및 운송 프로젝트를 위한 고정밀 강철 부품을 제작하는 데 수년을 보냈습니다. 이러한 경험은 카탈로그 항목이 아닌 현장, 하중 및 설치 계획에 꼭 맞아야 하는 조화로운 강철 시스템으로서 조립식 트러스 교량에 접근하는 방식을 형성합니다.
트러스교는 삼각형의 틀을 통해 하중을 전달합니다. 현, 수직 및 대각선이 함께 작동하므로 개별 구성원은 주로 장력이나 압축으로 작용합니다. 이러한 논리는 의도된 하중 경로를 잃지 않고 교량을 운반 가능한 부재, 패널 또는 모듈로 분할할 수 있기 때문에 사전 제작에 적합합니다.
사전 제작이 항상 전체 교량을 한 조각으로 완성한다는 의미는 아닙니다. 범위, 선적 제한 및 크레인 용량에 따라 프로젝트에서는 개별 부재, 완전한 측면 트러스 또는 데크 프레임이 부착된 더 큰 3차원 모듈을 사용할 수 있습니다. 절단, 드릴링, 피팅, 용접, 시험 조립 및 코팅은 교차점에서 멀리 떨어진 곳에서 이루어집니다. 현장에서 작업은 일련의 놀라움이 아닌 계획된 순서대로 접수, 들어올리기, 맞춤, 연결, 정렬, 데크 및 검증이 됩니다.
사전 제작이 자동으로 더 빠르거나 저렴해지는 것은 아닙니다. 위험이 관리되는 위치와 방법이 달라집니다. 많은 횡단의 경우 가장 비용이 많이 드는 작업이 물 위, 교통 위 또는 제한된 복도에서 이루어지기 때문에 이러한 변화는 가치가 있습니다.
이러한 이점은 설계, 제작 및 설치 팀이 동일한 가정을 바탕으로 작업할 때 가장 강력합니다. 운송 또는 크레인 제한을 염두에 두지 않고 설계된 교량은 현장에서 새로운 문제를 일으킬 수 있습니다.
스팬, 너비, 데크 하중 및 여유 공간부터 시작하세요. Warren, Pratt 및 Howe 트러스는 유사해 보이지만 구성원의 힘과 연결 세부 사항은 다릅니다. 설계자는 고정 하중, 활하중, 바람 및 특수 차량이나 장비 하중을 정의해야 합니다. 산업용 접근 교량에는 지게차, 유지 관리 차량 또는 파이프 및 케이블 지지대도 고려해야 합니다.
연결은 조립식 제작이 유지되거나 문제를 일으키는 곳입니다. 볼트 연결은 현장 용접을 줄이고 검사를 단순화합니다. 용접 작업장 연결은 더욱 깔끔한 형상을 제공합니다. 세부 작업 중에 구멍 정렬, 맞춤 및 조이기 위한 접근을 고려해야 합니다. 부식 방지는 환경과 조화를 이루어야 하며 거싯 플레이트 주변의 배수 및 디테일은 장기적인 성능에 영향을 미칩니다. 트러스는 노출된 모서리가 많기 때문에 코팅 사양 및 작업장 표면 준비는 사소한 항목이 아닙니다.
조립식 트러스교는 합법적으로 이동하고 안전하게 들어 올려야 합니다. 부재 길이, 현장 접근, 크레인 위치 및 임시 지지대는 모두 제작에 반영됩니다. 제한된 현장에서는 큰 용접 패널보다 작은 볼트 체결 부재가 더 나을 수 있습니다. 강을 건너는 경우 모듈이 크면 물 위에서의 작업이 줄어들 수 있습니다. 올바른 분할은 프로젝트에 따라 다릅니다.
작업 도면이 승인되면 제작은 부품 생산 및 부품 검증입니다. 통제된 조건에서 부재를 절단하고, 드릴링하고, 지그에 장착하고, 용접합니다. 시험 조립을 통해 코드, 대각선, 거셋 플레이트 및 접합부가 코팅 및 배송 전에 맞는지 확인합니다. 작업이 진행됨에 따라 치수 점검, 용접 검사, 코팅 점검이 기록됩니다.
우리 팀이 가져오는 철강제작 경력 16년 이 단계까지. 이러한 경험은 판매 메시지라기보다 실용적인 습관으로 더 중요합니다. 크레인이 도착하기 전에 상태를 확인하고, 모듈이 공장을 떠나기 전에 리프팅 지점을 계획하고, 현장 손질이 관리 가능하도록 코팅을 보호합니다.
현장 작업은 일반적으로 기초 및 베어링 확인, 구성 요소 스테이지, 필요한 경우 임시 지지대 설치, 트러스 또는 모듈 들어올리기, 부재 연결, 구조물 정렬, 데크 및 장벽 설치, 코팅 수리 및 검사 등 명확한 순서를 따릅니다.
강과 고속도로를 건너는 데에는 각각 제약이 따릅니다. 강으로 인해 크레인의 접근이 제한될 수 있습니다. 고속도로는 야간 폐쇄가 필요할 수 있습니다. 임시 지지 위치, 리프팅 러그 및 연결 세부 사항을 철골 구조물에 구축해야 할 수 있으므로 제작이 완료되기 전에 설치 방법에 대한 합의가 이루어져야 합니다.
안후이(Anhui)의 강을 건너는 것이 유용한 예입니다. Xinlai 강을 건너는 Tashan Road Bridge 프로젝트에는 공공 도로 횡단을 위한 강철 교량 제작이 포함되었습니다.
안후이의 Tashan Road Bridge 강철 아치 교차점 2016년에 완공된 42미터 이중 경간 강철 관형 아치 교량으로, 공공 도로 강 횡단을 위한 제작 및 정렬 규율을 보여줍니다. 제품보기 → 이와 같은 프로젝트는 마지막 부재가 제작될 때 교량은 완성되지 않는다는 단순한 점을 강조합니다. 조각이 맞고 정렬이 정확하며 해결되지 않은 세부 사항을 추적하지 않고 검사를 종료할 수 있으면 완료됩니다.
아래 표는 일반적인 비교가 아닌 실제 비교입니다. 기존의 스틱형 설치는 접근이 쉽고 현장 작업이 가능한 곳에서 잘 작동할 수 있습니다. 조립식 제작은 현장 시간, 교통 중단 및 품질 관리가 주요 관심사인 곳에서 그 가치를 보여주는 경향이 있습니다.
| 고려사항 | 조립식 트러스교 | 기존의 사이트 구축 방식 |
|---|---|---|
| 제작 장소 | 통제된 매장 환경 | 주로 현장에서 |
| 날씨 노출 | 중요한 용접 및 코팅을 위해 더 낮음 | 더 높고 예측 가능성이 낮음 |
| 사이트 기간 | 일반적으로 더 짧음 | 일반적으로 더 길다 |
| 핏업 확인 | 출하 전 지그 및 시험 조립 | 현장 조건 및 순서에 따라 다름 |
| 트래픽 및 액세스 영향 | 계획된 창에 집중 가능 | 종종 장기간에 걸쳐 확산됨 |
| 비용 예측 가능성 | 강철 스코프는 조기 측정이 더 쉽습니다. | 현장 인력 및 날씨 변화에 더 많이 노출됨 |
형상이 반복 가능하고 운송 경로가 이해되며 제작 도면과 함께 설치 계획이 개발될 때 가장 잘 작동합니다.
트러스 교량은 깊이가 있고 경량의 개방형 구조가 허용되는 중간 경간에 적합한 경우가 많습니다. 응용 분야에는 시골 도로 건널목, 보행자 및 자전거 교량, 산업용 접근 교량, 임시 우회로, 운하 건널목 및 유틸리티 지원 구조물이 포함됩니다. 산업 환경에서 트러스는 파이프, 케이블 또는 컨베이어 하중을 운반할 수 있습니다.
모든 교차점에 트러스가 필요한 것은 아닙니다. 짧은 경간은 판 대들보나 압연 빔으로 더 잘 지탱될 수 있습니다. 매우 긴 범위는 다른 형태를 선호할 수 있습니다. 유용한 질문은 "우리가 그것을 조립식으로 만들 수 있는가?"가 아닙니다. 그러나 "사전 제작이 이 현장의 지배적인 위험을 줄이는가?"
상하이 Dalu 노선의 Puxing 고속도로 교량은 제작 및 설치가 실시간 교통과 제한된 작업 공간을 존중해야 하는 도시 강철 교량 납품에 대한 또 다른 참고 자료입니다.
상하이의 Puxing 고속도로 교량 바구니 손잡이 강철 아치 230m 길이의 바구니 손잡이로 묶인 강철 아치 참조 자료는 대규모 도시 교량 제작 및 설치가 교통과 제한된 공간을 얼마나 존중해야 하는지 보여줍니다. 제품보기 → 최고의 파트너는 단순히 대형 매장을 갖춘 제작업체가 아닙니다. 팀은 강철이 작업장에서 어떻게 나오는지, 어떻게 들어 올려지는지, 어떻게 연결되는지, 다리가 어떻게 전달되는지 이해해야 합니다. 설계, 제작, 설치가 하나의 체인으로 처리되어야 합니다.
우리의 업무는 산업, 상업, 공공 및 운송 프로젝트를 위한 철골 구조 설계, 제작 및 현장 설치를 다룹니다. 교량 작업의 경우, 매장 도면 검토부터 배송 및 설치 지원까지 계속 참여할 수 있습니다. 횡단을 계획하고 계시다면, 우리 팀에 연락하세요 범위, 사이트 제약 및 예상 로딩이 포함됩니다.
교량이 대규모 인프라 또는 플랜트 개발의 일부를 구성하는 프로젝트의 경우, 방글라데시의 발전소에서 진행된 접근 교량 작업은 강철 교량 범위가 더 넓은 건설 프로그램과 어떻게 조정될 수 있는지 보여줍니다.
방글라데시 발전소의 교량 건너 운하 접근 발전소 EPC 프로젝트 내의 42미터 단일 경간 접근 교량으로 더 넓은 건설 및 현장 계획에 맞춰 조정된 교량 범위를 보여줍니다. 제품보기 → 사전 제작은 현장을 염두에 두고 조기에 상세하게 계획될 때 가장 가치가 있습니다. 이를 올바르게 수행하면 조립식 트러스교는 현장 압력의 또 다른 원인이 아니라 프로젝트의 조용하고 통제된 부분이 될 수 있습니다.
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